Со развојот на науката и технологијата, автомобилите имаат поголеми барања за амортизери.Во моментов, амортизерите со прилагодлив отпор стануваат мејнстрим амортизери.Со континуирано истражување и развој, интелигенцијата ќе станува се поголема и повисока, а Кон насоката на приспособливите прилагодливи амортизери, без оглед на тоа какви се возачките способности на возачот, системот на суспензија автоматски ќе ја прилагоди состојбата за да се прилагоди на тоа, така што возачот се чувствува мазно и удобно.
Со цел брзо да се ублажат вибрациите на рамката и каросеријата и да се подобри удобноста при возењето и удобноста на автомобилот, системот за суспензија на автомобилот е генерално опремен со амортизер, а амортизерот на буре со двонасочна акција е широко користен во Колата.Амортизерот е ранлив дел при користење на автомобилот.Работата на амортизерот директно ќе влијае на стабилноста на возењето на автомобилот и животниот век на другите делови.Затоа, амортизерот секогаш треба да биде во добра работна состојба.
Според „Извештајот за прогноза на трендот за длабинско истражување и идниот развој 2022-2027 година за автомобилската индустрија на амортизери“ објавен од Институтот за истражување на индустријата Zhongyan Puhua:
Со брзиот развој на домашната автомобилска индустрија, брзо се развива и индустријата за амортизери.Во моментов, постојат повеќе од 100 големи производители на амортизери.Сепак, домашната технологија на амортизери сè уште е релативно заостаната, а технологијата на амортизери на домашните модели од високата класа сè уште треба да се увезува.Тие покажуваат дека домашните производители на амортизери сè уште треба да работат напорно за да го следат темпото на меѓународната напредна технологија за да развијат независни производи.
Во моментов, амортизерот со прилагодлив отпор станува главен амортизер.Со континуирано истражување и развој, интелигенцијата ќе станува се поголема и повисока и ќе се развива во насока на приспособлив прилагодлив амортизер, без оглед на возачките способности., системот за суспензија автоматски ќе ја прилагоди состојбата за да се прилагоди на неа, така што возачот ќе се чувствува мазно и удобно.Главно користи сензори за да ја открие состојбата на возење, а потоа ја пресметува силата на придушување преку компјутерот, а потоа автоматски го прилагодува механизмот за прилагодување на силата на амортизација и ја менува силата на амортизација на амортизерот со менување на големината на отворот.
Анализа на шема на понуда и побарувачка на пазарот на автомобилската индустрија за амортизери
Од перспектива на побарувачката на пазарот во сегментот на индустријата за автомобилски амортизери во мојата земја, индустријата е главно концентрирана во автомобили и теренци, од кои автомобилите сочинуваат 54,52%.Главната причина е што овие два модели имаат најголем број модели на пазарот, па побарувачката е релативно силна.Покрај речиси 10% од повеќенаменските возила (MPV), другите полиња на побарувачка се под 2%.Во целина, концентрацијата на пазарните сегменти е релативно висока.
Производството на домашни амортизери е далеку од задоволување на побарувачката на пазарот, особено понудата на амортизери за автомобили од средна до висока класа е дефицитарна, а јазот сепак зависи од увозот.Во исто време, има премногу домашни производители на амортизери, а конкуренцијата на пазарот е на хомогено и ниско ценовно ниво.Под услов големите странски компании за амортизери да продолжат да влегуваат на домашниот пазар, домашните компании ќе се соочат со „опасноста“ и „можноста“ за опстанок.“.
На пазарот на автомобилски амортизери, јазот помеѓу независните брендови во мојата земја и странските производители во областа на производите од високата класа е сè уште очигледен.Индустријата на амортизери во развиените региони како што се Европа, Америка, Јапонија и Јужна Кореја започна рано и брзо се развиваше, со силна технологија и способности за истражување и развој, особено во смисла на елиминирање на влијанието на изворот на вибрации и технологија за запечатување на производите.Тие се пред домашните производители на независни брендови.Се очекува дека додека производителите на амортизери од независна марка во мојата земја продолжуваат да ги зголемуваат напорите за истражување и развој и постепено да го подобруваат своето високотехнолошко ниво, се очекува конкурентноста на домашно произведените производи за амортизери од средна до висока класа во мојата земја дополнително да се зголеми. .
Автомобилската индустрија на амортизери има висок степен на маркетизација, доволна конкуренција и ниска концентрација.Во развиените региони на автомобилската индустрија, меѓународно познатите производители на амортизери одржуваат предности во обем и позиции на пазарот преку самопроизводство и глобални набавки.Во Кина, производителите на автомобилски амортизери во основа се концентрирани во североисточниот, Пекинг-Тјанџин, Централна Кина, Југозападна, Делтата на реката Јангце, Делтата на реката Перл и други области на концентрација во индустријата за автомобилски делови, меѓу кои регионот на делтата на реката Јангце зазема особено истакнат пропорција.
Судејќи според регионалната распределба на приходите од продажба на индустријата за автомобилски амортизери во мојата земја, таа е главно концентрирана во Источна Кина, со 46,58%;Североисточна Кина, Северна Кина, Централна Кина и Јужна Кина, исто така, формираа одредена скала, со повеќе од 10%;продажба Најмал приход има во северозападните територии, со само 0,9%.
При реална употреба, амортизерот ќе има дефект на звукот, што главно се должи на судир помеѓу амортизерот и лисната пружина, рамката или оската, оштетувањето или паѓањето на гумената подлога, деформацијата на амортизерот отпорен на прашина цилиндар, и недоволно масло, итн. Ако причината е предизвикана, причината треба да се открие и да се поправи.Откако ќе се прегледа и поправи амортизерот, тестот за работната изведба треба да се изврши на специјална клупа за тестирање.Кога фреквенцијата на отпорот е 100±1 mm, отпорот на неговиот продолжен удар и удар на компресија треба да ги исполнуваат прописите.На пример, Jiefang CA1091 има максимален отпор од 2156~2646N во продолжетокот, и максимален отпор од 392~588N во ударот на компресија;Моторот Dongfeng има максимален отпор од 2450~3038N во продолжетокот и 490~686N во ударот на компресија.Ако нема услови за тестирање, можеме да користиме и емпириска метода, односно да употребиме железна прачка за да навлеземе во долниот крај на амортизерот, да стапнеме на двата краја на амортизерот, да го држиме горниот прстен со двете раце и повлечете го напред-назад 2 до 4 пати.Има голем отпор кога ќе го повлечете, но не се чувствувате напорно кога ќе го притиснете надолу, а отпорот на истегнување е повратен во споредба со пред поправка и нема чувство за простор, што значи дека шокот апсорберот е во основа нормален.
Време на објавување: јануари-06-2023 година