Тојота се согласи да ја зголеми цената на автомобилскиот челик што се продава на добавувачите за 20% до 30%

Тојота се согласи да ја зголеми цената на автомобилскиот челик што се продава на добавувачите за 20% до 30%

Според пишувањата на странските медиуми, Тојота е најголемиот јапонски купувач на челик и е одговорен за купување челик за компанијата и нејзините добавувачи.По последната рунда разговори со Нипон Стил, Тојота се согласи да ја зголеми цената на автомобилскиот челик што им се продава на добавувачите на делови за околу 40.000 Y (289 долари) по тон помеѓу октомври и март, што е еквивалентно на зголемување од околу 20-30 проценти .Претходниот најголем скок беше околу 20.000 Y за тон помеѓу април и септември.
Од фискалната 2010 година, Toyota и Nippon Steel ги преговараа цените на секои шест месеци врз основа на промените во цената на железната руда, јагленот за коксирање и другите суровини.Во неодамнешните разговори, двете компании се согласија да ги зголемат цените по трет пат по ред.Куповната цена на Тојота се користи како репер за индустрии кои се движат од бродоградба до домашни апарати.Се вели дека многу јапонски компании го чувствуваат влијанието на зголемувањето на цената.
Потегот дојде откако ескалацијата меѓу Русија и Украина го забрза порастот на цените на суровините.Цените на јагленот за коксирање достигнаа рекордно високо ниво во вториот квартал, за 30 отсто повеќе од првиот квартал.Високи се и цените на железната руда.Паладиумот, кој се користи во каталитичките конвертори, беше зголемен за повеќе од 10% од најниското ниво во јули до крајот на август.Тојота очекува материјалните трошоци да се зголемат за 1,7 трилиони јени за тековната фискална година, која трае од април 2022 до март 2023. Според извештаите на странските медиуми, Тојота е најголемиот јапонски купувач на челик и е одговорна за купување челик за компанијата и нејзините добавувачи.По последната рунда разговори со Нипон Стил, Тојота се согласи да ја зголеми цената на автомобилскиот челик што им се продава на добавувачите на делови за околу 40.000 Y (289 долари) по тон помеѓу октомври и март, што е еквивалентно на зголемување од околу 20-30 проценти .Претходниот најголем скок беше околу 20.000 Y за тон помеѓу април и септември.
Од фискалната 2010 година, Toyota и Nippon Steel ги преговараа цените на секои шест месеци врз основа на промените во цената на железната руда, јагленот за коксирање и другите суровини.Во неодамнешните разговори, двете компании се согласија да ги зголемат цените по трет пат по ред.Куповната цена на Тојота се користи како репер за индустрии кои се движат од бродоградба до домашни апарати.Се вели дека многу јапонски компании го чувствуваат влијанието на зголемувањето на цената.
Потегот дојде откако ескалацијата меѓу Русија и Украина го забрза порастот на цените на суровините.Цените на јагленот за коксирање достигнаа рекордно високо ниво во вториот квартал, за 30 отсто повеќе од првиот квартал.Високи се и цените на железната руда.Паладиумот, кој се користи во каталитичките конвертори, беше зголемен за повеќе од 10% од најниското ниво во јули до крајот на август.Тојота очекува материјалните трошоци да се зголемат за 1,7 трилиони јени за тековната фискална година, која трае од април 2022 до март 2023 година.