Независната суспензија со повеќе врски е составена од поврзувачка шипка, амортизер и пружина на амортизерот.Таа има повеќе врски од општата суспензија, според конвенцијата, генерално се стави 4 врски или повеќе врски структура на суспензијата, позната како мулти-врска.
Суспензијата со повеќе врски не само што може да обезбеди одредена удобност, туку и затоа што има повеќе врски, тркалата и подлогата можат да бидат колку што е можно вертикални, колку што е можно за да се намали навалувањето на телото.Максимално можно одржување на адхезијата на гумите.Неговите контролни перформанси и суспензијата со двојна вилушка тешко се разликуваат, автомобилите со висок степен поради доволно простор, и обрнуваат внимание на перформансите за удобност и стабилноста на контролата, така што повеќето од употребата на суспензијата со повеќе врски, може да се каже дека мулти- Суспензијата за врски е најдобриот партнер на висококвалитетните автомобили.
Структурата на суспензијата со повеќе врски е релативно сложена, трошоците за материјали, трошоците за експерименти за истражување и развој и трошоците за производство се многу повисоки од другите типови на суспензии, а нејзината окупација на просторот е големи, средни и мали автомобили за трошоците и просторот ретко користат ваков вид на суспензија.
Како што имплицира името, суспензијата со повеќе врски е составена од три или повеќе спојни шипки и може да обезбеди повеќекратна сила за контрола на насоката, така што гумата има посигурна структура на потпирање на патеката за возење.Меѓутоа, во денешно време, бидејќи структурата со 3 поврзувачки шипки веќе не може да ги задоволи луѓето за да ја контролираат шасијата за повисоко извршување на перформансите, само структурата е попрецизна, попрецизно позиционирање 4 тип на поврзувачка прачка и 5 тип на суспензија за поврзување прачка може да се каже дека се вистинити повеќекратни шипки. тип, овие два вида структура на суспензија обично се применуваат на предното и задното тркало соодветно.Земете ја како пример суспензијата со пет врски што често се користи на задните тркала.Петте врски соодветно се однесуваат на главната контролна рака, предната позиционирачка рака, задната позиционирачка рака, надлактицата и долната рака.Меѓу нив, главната контролна рака може да ја игра улогата на прилагодување на предниот пакет на задното тркало за да ја подобри стабилноста на возилото во движење и ефикасно да го намали триењето во гумите.
Домашна употреба:
Домашните модели со предна и задна суспензија кои користат повеќе врски се: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L и A6L.Моделите со предна суспензија со повеќе врски имаат Passat, Passat на faw Volkswagen.Задната суспензија со повеќе врски ги вклучува Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown и Reizda FAW. 6, Changan Mazda 3, Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, M8, SUV Geely Vision итн.
Max Auto Parts Ltd е врвен кинески производител на компоненти за амортизери , вклучувајќи клипна шипка , цевка , синтеруван дел , шипки и пружина .
Ако поправате или склопувате амортизер, ве молиме слободно прашајте не, ние исто така можеме да ви помогнеме да ги решите ситекомпоненти за шокапсорбер , суспензија .Вклучете делови за автомобил и мотоцикл.
Време на објавување: мај-06-2022 година