Познавање на секојдневно одржување на амортизери (како да се одржува амортизерот)

Познавање на секојдневно одржување на амортизери

Мекферсон независна суспензија

Со цел брзо да се расипат вибрациите на рамката и телото, да се подобри удобноста при возењето и удобноста на автомобилот, системот за суспензија на автомобилот е генерално опремен со амортизери.
Амортизерите се ранливи делови во процесот на автомобилска употреба.Работниот квалитет на амортизерите директно ќе влијае на стабилноста на возењето на автомобилот и на животниот век на другите делови.Затоа, треба често да ги правиме амортизерите во добра работна состојба.Следниве методи може да се користат за да се провери дали амортизерот работи добро.

1. Направете го автомобилот да запре откако ќе возите 10 км по пат со лоши услови на патот, со рака допрете ја лушпата на амортизерот.Ако не е доволно жешко, внатре во амортизерот нема отпор и амортизерот не работи.Во тоа време, може да се додаде соодветно масло за подмачкување, а потоа тестот, ако топлината на школка, за внатрешниот недостаток на масло во амортизерот, треба да додаде доволно масло;Во спротивно, амортизерот откажува.

2. Притиснете гобраникцврсто и потоа ослободете го.Ако автомобилот има 2~3 скокови, амортизерот работи добро.

тампон-03 44 956

3. Кога автомобилот се движи бавно и сопира во итен случај, ако автомобилот силно вибрира, има проблем со амортизерот.

4.Отстранете го амортизерот во исправена положба и поврзете ја долната прстенест стега на менгемето, повлечете ја рачката за намалување на вибрациите неколку пати, овој пат треба да биде стабилен отпор, отпорот на повлекување треба да биде поголем од отпорот при притискање надолу, како како нестабилен отпор или без отпор, може да биде внатрешен недостаток наамортизер за маслоor делови за вентилиоштетени, треба да се поправат или да се заменат делови.
Откако ќе утврдиме дека амортизерот има проблем или дефект, прво треба да провериме дали амортизерот има истекување масло или траги од старо истекување масло.

 

Заптивка за заптивка за масло, оштетување од кинење на заптивката за заптивање, лабава навртка на главата на цилиндерот за складирање на масло.Може да биде дека заптивката за масло и заптивката за заптивање се оштетени и невалидни и треба да се заменат нови заптивки.Ако истекувањето на маслото сè уште не може да се отстрани, амортизерот треба да се извлече.Ако шнолата или тежината не се чувствуваат, јазот помеѓу клипот и цилиндерот треба дополнително да се провери дали клипот и цилиндерот се преголеми, клипот за поврзување на амортизерот не е свиткан, а површината на поврзувачката шипка на клипот и цилиндерот е изгребан или повлечен.

заптивки за масло со пареа

Ако од амортизерот не истекува масло, треба да го провери иглата за поврзување на амортизерот,поврзувачка прачка(клипна шипка на амортизерот), отвор за поврзување, гума,черупкаитн., без разлика дали има оштетување, заварување, пукање или паѓање.Ако горенаведената проверка е нормална, амортизерот треба дополнително да се распадне, проверете дали јазот помеѓу клипот и цилиндерот е преголем, цилиндерот не е напнат, заптивката на вентилот е добра, дискот на вентилот и седиштето се затегнати, и пружината за истегнување на амортизерот е премногу мека или скршена, според ситуацијата за да се изврши поправка или да се замени методот на поправка.
Покрај тоа, амортизерот ќе се појави во вистинска употреба на дефект на звукот, што главно се должи на амортизерот и лисната пружина, судирот на рамката или вратилото, оштетувањето или паѓањето на гумената подлога и деформацијата на цилиндерот отпорен на прав на амортизерот, недоволна масло и други причини, треба да се дознае причината, поправка.
Амортизерот треба да се тестира на посебна маса за тестирање по проверка и поправка.Кога фреквенцијата на отпорот е 100±1 mm, отпорот на ударот на истегнување и ударот на компресија треба да ги задоволат барањата, што покажува дека амортизерот е во основа нормален.

 

Ако поправате амортизери, тогаш ве молиме контактирајте со нас за да ги добиете сите компоненти на амортизерите, Max Auto е врвен производител на компоненти за амортизери, вклучува клипна шипка, синтеруван дел, шипки, гумена грмушка, заптивка за масло, вентил, водич за шипки, печат делови , цевки и така натаму .

Можеме да прифатиме мала количина, можно е MOQ 100 парчиња.

компоненти на амортизери

 


Време на објавување: мај-13-2022 година