Воздушните амортизери имаат животен век од околу 80.000 до 100.000 километри.Еве како функционира:
1. амортизерот за воздух на автомобилот се нарекува тампон, тој преку процес наречен амортизација за контрола на несаканото движење на пружината.Амортизерот може да го забави и ослабне вибрационото движење со претворање на кинетичката енергија на движењето на суспензијата во топлинска енергија што може да се потроши со хидраулично масло.За да разберете како функционира, најдобро е да се погледне структурата и функцијата во внатрешноста на амортизерот;
2. Амортизерот во основа е пумпа за масло поставена помеѓу рамката и тркалото.Горната потпора на амортизерот е поврзана со рамката (т.е. извираната маса), а долната потпора е поврзана со вратилото (т.е. масата што не никнува) во близина на тркалото.Еден од најчестите типови на амортизери во дизајни со две цевки е тоа што горната потпора е поврзана со клипна шипка, која е поврзана со клип, кој се наоѓа во буре исполнето со хидраулично масло.Внатрешниот цилиндар се нарекува цилиндар под притисок, а надворешниот цилиндар за складирање масло.Цилиндарот за складирање масло го складира дополнителното хидраулично масло;
3. кога тркалото ќе наиде на нерамнини на патот и ќе предизвика затегнување и растегнување на пружината, енергијата на пружината се пренесува на амортизерот преку горната потпора и се пренесува на клипот преку клипната шипка надолу.Клипот има дупки низ кои може да истече хидраулична течност додека клипот се движи нагоре и надолу во цилиндерот за притисок.Бидејќи дупките се толку мали, многу малку хидраулична течност може да помине низ многу висок притисок.Ова го успорува клипот, што ја забавува пружината.
Опсегот на Max авто производи вклучува: амортизери, преклопување, дел за печат (пружинско седиште, држач), шипки, клипна шипка, делови за металургија во прав (клип, водилка за прачка), заптивка за масло и така натаму.
Време на објавување: 16-ти август 2022 година